ICTF
Zintegrowane Centrum Szkolenia Załóg
ICTF to nowoczesne rozwiązanie szkoleniowe, które przenosi szkolenie załóg kolejowych na wyższy poziom realizmu i efektywności. Dzięki zaawansowanej symulacji rzeczywistych warunków pracy, uczestnicy mogą doskonalić swoje umiejętności w zakresie obsługi drzwi, procedur bezpieczeństwa oraz sytuacji awaryjnych – wszystko w bezpiecznym i kontrolowanym środowisku.
Symulacja konduktorska
ICTF wiernie odwzorowuje rzeczywiste warunki pracy konduktorów i obsługi kolejowej. Dzięki zastosowaniu autentycznych drzwi pasażerskich, systemów sterowania oraz interaktywnych scenariuszy, uczestnicy mogą doskonalić procedury otwierania i zamykania drzwi, obsługi pasażerów oraz reagowania na sytuacje awaryjne. To innowacyjne podejście zapewnia maksymalny realizm i skuteczność szkolenia, eliminując ryzyko błędów w codziennej pracy.
Stanowisko instruktora
Pełna kontrola nad szkoleniem – możliwość automatyzacji poruszania się pociągu, zmiany pory dnia i warunków atmosferycznych. Instruktor może wprowadzać zdarzenia nietypowe, takie jak awarie drzwi, nagłe alarmy czy komunikację z konduktorem, wpływając na realizm i skuteczność treningu.
Przedział pasażerski
Moduł szkoleniowy przedziału pasażerskiego odwzorowuje rzeczywiste warunki pracy konduktorów i obsługi pociągu. Wnętrze symulatora obejmuje realistycznie rozmieszczone fotele, stolik, półki bagażowe oraz kosz na śmieci, umożliwiając pełne zanurzenie w szkoleniu. Widok przez okno dynamicznie zmienia się w zależności od scenariusza, prezentując otoczenie kolejowe w różnych warunkach oświetleniowych i pogodowych. Moduł pozwala na przeprowadzanie ćwiczeń związanych z interakcją z pasażerami, zarządzaniem przestrzenią oraz reagowaniem na nietypowe sytuacje w przedziale pasażerskim.
Obsługa drzwi pasażerskich
Moduł drzwiowy umożliwia kompleksowe szkolenie w zakresie obsługi drzwi składu pasażerskiego, odwzorowując rzeczywiste systemy sterowania i zabezpieczeń. Uczestnicy mogą przećwiczyć standardowe procedury otwierania i zamykania drzwi, izolację uszkodzonych mechanizmów oraz obsługę systemów alarmowych i ewakuacyjnych. Szkolenie obejmuje również scenariusze awaryjne, takie jak ręczne otwieranie drzwi, symulacja usterki systemu ASDO oraz obsługa drzwi na krótkich peronach z ograniczoną liczbą aktywnych wejść.
Widok zewnętrzny
ICTF umożliwia generowanie widoku w trzech kierunkach: lewo / prawo oraz widok przez okno przedziału pasażerskiego (szeroki widok generowany z rzutnika 4K). Widok ten jest widokiem z symulacji SIM Factor, tego samego świata symulacji, który wykorzystujemy w symulatorach dla maszynistów. Oznacza to, że ICTF może odtworzyć każdy peron czy dworzec kolejowy dostępny w bazie tras SIM Factor. Widok peronu zapewnia realistyczne odwzorowanie widoku z perspektywy drzwi pasażerskich, umożliwiając konduktorom dokładne monitorowanie sytuacji na peronie przed odjazdem. Symulacja obejmuje różne warunki oświetleniowe, zmienne warunki pogodowe oraz dowolnie wybierane stacje kolejowe, co pozwala na przećwiczenie procedur odprawy w zróżnicowanym środowisku.
Zewnętrzny dostęp do pociągu
Moduł dostępu zewnętrznego umożliwia naukę operacji wykonywanych przez załogę i obsługę techniczną przy użyciu oryginalnych systemów zabezpieczeń. Uczestnicy szkolenia mogą korzystać z klucza serwisowego do odblokowania drzwi załogi, testować awaryjne procedury dostępu oraz obsługiwać elementy sterowania znajdujące się na zewnętrznych panelach pojazdu. Szkolenie obejmuje również procedury związane z aktywacją systemów bezpieczeństwa oraz dostępem do przedziałów technicznych pociągu.
Komunikacja i interakcja
ICTF umożliwia realistyczne szkolenie z zakresu komunikacji konduktora z instruktorem, maszynistą oraz pasażerami. System obejmuje obsługę interkomu, PA oraz alarmów pasażerskich, pozwalając na odtwarzanie różnych scenariuszy, od standardowych ogłoszeń po sytuacje awaryjne. Uczestnicy mogą ćwiczyć odpowiednie reakcje na zgłoszenia podróżnych, wezwania alarmowe oraz procedury awaryjnego zatrzymania pociągu. Dodatkowe elementy, takie jak przycisk TRTS (Train Ready to Start), umożliwiają pełne odwzorowanie codziennych operacji załogi.